Bonjour,
Le peigne-capot arrière est une nouveauté, ce qui explique que :
1) Il n'apparaît pas dans la notice d'installation en PDF.
2) Nous ne savions pas trop s'il était indispensable.
Le peigne est une sorte de petit outil visant à accélérer l'installation.
Le mode d'emploi de cet outil est très succintement décrit sur l'emballage du connecteur.
Il faut dénuder les fils, les répartir dans le peigne, puis enfoncer ce dernier dans le connecteur.
Après avoir été un outil, le peigne devient alors un capot arrière.
Toutefois, ce système de peigne est plus délicat à maîtriser que le montage par pince Krone.
Il accélère le montage pour une personne entraînée mais risque de provoquer des mauvais contacts s'il n'est pas parfaitement exécuté.
Nous conseillons donc de monter le connecteur avec une pince Krone.
Dans ce cas, le peigne est inutile, il n'est pas la peine de chercher à l'utiliser comme capot arrière.
Vous pouvez aussi jeter un œil à cette discussion qui se termine par le même message que ci-dessus.
Problème de câblage avec le peigne